售价不到10万元 和C63跑赛道还不落下风 除了它没谁了

“小伙子开什么车?”

“GK5。”

“不错,有眼光。”

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汽车圈,有三大神车,一是五菱宏光S,称霸秋名山;二是本田思域,敢和各路性能车较高低;三是有着超跑之称的本田GK5,初生牛犊不怕虎敢和超跑叫板。

本田GK5有何实力能够被车迷朋友冠以“超跑”之称,又有何实力被各大汽车发烧友冠以“神车”称号?下面就由我来为大家独家解密。

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GK5原名叫飞度,但为何要叫它GK5还要从日本赛车界说起。日本赛车界常以车架号指代某款车,因为每辆车都有自己独特车架号,而飞度因为改装潜力巨大,一下成为了赛车界的明星,所以赛车界用飞度的车架号“GK5”来代称它,久而久之,这个说法就流行了起来。

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“神”也要有一颗好心脏

都说本田公司的策略是“买发动机送车”,这句话用在第三代飞度上更是体现的淋漓尽致。第一代和第二代飞度以前一直是老百姓眼中的买菜小车,结果第三代飞度一上来就直接搭载了一台130多匹的1.5发动机,稍微强化改装就可以爆发160匹以上的马力,升功率更是达到了90匹,于是汽车界就炸了。

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1.5自吸130多匹什么概念?蒙迪欧2.0自吸,143匹马力,日产奇骏2.0自吸,150匹马力,雷克萨斯ES200 2.0自吸167匹马力。这样一对比明白了吧,1.5L的发动机,动力储备相对2.0L的发动机也不逞多让,稍微改装一下,完全压倒这些2.0L的发动机。越级的动力配备,还有什么理由让它不能称“神”?而且GK5还比这些家伙轻啊。

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是骡子是马拉出来遛遛

一匹马好不好,得看它跑得快不快,一辆车好不好当然也要看它是否能跑。虽然数据看去很惊艳,但若变速箱匹配不好,依然是无用功。GK5匹配了5速手动和CVT两种变速箱,0-100km/h分别达到了8.1S和8.7S。

GK5在2017年7月挑战肇庆赛车场,最好战绩为1分34秒。这是个什么概念?宝马M3、奔驰C63比这个成绩也好不了太多,而它们配备的还是4.0T双涡轮发动机+八速变速箱,GK5的变速箱和发动机的配合堪称完美。

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有得便有舍

GK5有优势,也有短板。短板主要是隔音不太好,毕竟发动机功率那么大,但还好面对的是年轻消费人群,这一点也不是不能接受。此外,GK5的底盘偏硬,加速性能那么好,当然需要较硬的悬挂来支撑,选择了它的运动,当然也要为它的运动性买单。最后保养费用可能稍微贵点,毕竟有这么一台“无敌”的发动机,每次保养多出一两百的保养费对于它的消费人群来说也是完全可以接受的。

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写在最后

GK5在小型车这个区间,算是一个很出色的存在,用知乎上的话来说就是车价便宜、动力跨级、车身轻、轴距短,但前提是你要能忍受它那“躁动”的隔音和较硬的底盘,排除这些因素,GK5被称为神车也不是没有道理的。

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